定了!长安汽车1元收购长安铃木50%股份

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继雷诺1元购买华晨金杯49%的股权,一汽夏利欲1元转让全资子公司华利汽车200%股权,今日汽车圈又现“1元买卖”。

今天(9月4日),长安汽车发布公告称,公司与日本铃木及铃木中国达成协议,以1元人民币现金收购日本铃木及铃木中国分别持有的长安铃木40%股权及10%股权。收购完成后,长安汽车持有长安铃木200%股权。

据了解,长安铃木成立于1993年5月25日,由三方持股:长安汽车占股200%,日本铃木株式会社占股40%,铃木(中国)投资有限公司占股10%。成立后,长安铃木主打小型车,并先后推出了奥拓、雨燕等多个爆款车型。其中2009年,得益于新一代奥拓的上市,长安铃木全年销量首次突破20万辆。事先 两年,长安铃木继续保持了热销态势,在2010年和2011年销量分别实现20万辆和22万辆。

这三年,堪称长安铃木最辉煌的时刻,事先 长安铃木销量每况愈下。其中2012年长安铃木年销量同比下滑22.7%至120万辆,2013年进一步下滑至14.20万辆,2014年虽突然跳出了短暂的回升,达到16.20万辆,但快一点 又重归下滑通道。到2017年,长安铃木整体销量仅有8.320万辆,相较于2016年大幅下滑26%,在所有汽车厂商中排名第53位。据悉这是长安铃木自2003年销量首次突破20万辆事先 ,第二次跌破20万大关,第一次则是在2005年的事先 。

深入分析,长安铃木主打小型车,当国内消费者购车更倾向于价格更高、体量更大的车型的事先 ,长安铃木并越来越 及时作出战略调整,依旧主打“精品小车”,这让其明显与市场脱节,最终影响了销量。此外,品牌竞争力缺陷,新品投入力度缺陷、更新换代慢,也是长安铃木销量持续下滑的主要意味 。

2018年,长安铃木的经营状况进一步恶化。其中销量方面,据乘联会最新统计数据显示,2018年1-7月长安铃木累计销量仅为26,221辆,同比大幅下滑47.3%,几近“腰斩”。伴随着销量的继续下跌,长安铃木的亏损也在加大,今年前另另一1个 月,长安铃木净利润亏损1.1亿。经审计,截至今年4月200日,其资产总额为45.3亿元,负债总额为48亿元,净资产为-2.7亿元。

正机会越来越 ,早在今年北京车展期间,长安铃木就被曝出工厂日方中层管理者集体离职,工厂机会停工,这在太大人看来是长安铃木即将解体的“前兆”。事先 6月份铃木汽车在中国的另一家合资公司——昌河铃木宣布解体,更是加深了亲戚许多人 对你这个变故的猜测。不过,长安汽车在6月底对你这个说法予以否定,称其为“不属实消息”。

然不管如何宣布,长安铃木终是越来越 逃脱“解散”的厄运。而此次长安汽车再收购长安铃木中日方的股权,意味 铃木汽车彻底退出中国市场。

长安汽车表示,此次收购长安铃木股权符合长安汽车的战略诉求:长安铃木资产质量良好,厂房生产线等设备设施较为完善;长安铃木目前为长安代工次责产品,剩余产能可作为重庆基地产能补充;收购长安铃木股权助于长安铃木员工及相关方稳定。 本次股权转让完成后,长安铃木将由长安汽车的合营企业变为全资子公司,纳入长安汽车合并报表。

另据了解,在2022年合资合约尚未解除前,长安铃木暂太大改名,长安汽车将加大投入,持续经营。与此并肩,过渡期间铃木也将继续向长安铃木提供生产许可,长安铃木继续生产、销售铃木品牌汽车并提供售后服务。